Jak poznat správnou velikost MX oblečení: tipy k výběru a nejčastější chyby

Zdroj: https://sora.chatgpt.com/g/gen_01kh168vkxfjrr7vkag3pgd1c7 

Zapomeňte na civilní velikosti: MX svět měří jinak

První a nejčastější chyba, kterou dělají i zkušení borci? Nákup podle toho, co nosíte do práce nebo do školy. Pokud standardně kupujete trička velikosti L, neznamená to automaticky, že vám sedne i oblečení na motokros ve stejné velikosti. Výrobci totiž u střihů počítají s tím, že pod oblečením vezete „brnění“.

Motokrosové věci jsou konstruovány pro tzv. „attack position“ – tedy mírný podřep a ruce na řídítkách. Když stojíte rovně před zrcadlem, dres vám bude připadat dlouhý a kalhoty v rozkroku divně vytahané. Je to tak v pořádku. Jakmile si sednete na motorku, materiál se napne přesně tam, kam má.

Jak se správně změřit (ideálně s asistencí):

• Hrudník: Měřte v nejširším místě pod pažemi. Pokud plánujete vozit chránič hrudi pod dresem, měřte se s ním. Rozdíl může být i 10 cm obvodu!

• Pas: Tady pozor – měřte se v přirozené linii pasu, kousek nad kyčelními kostmi. MX kalhoty mají vyšší pas než džíny, aby vám při vysedání do zatáčky nesjížděly.

• Délka nohavic: Měřte od rozkroku k vnitřnímu kotníku. MX kalhoty jsou schválně kratší, než byste čekali, aby končily v lýtku a netlačily vás v botách.

TIP: Pokud váháte mezi dvěma velikostmi dresu a vozíte masivní chránič těla, vždy sáhněte po té větší. Omezený pohyb ramen je na trati váš největší nepřítel.

Proč je helma a její správné usazení na hlavě naprosto zásadní

Helma je to nejdůležitější, co na sobě máte. Musí sedět jako „druhá kůže“. Častým jevem u začátečníků je nákup helmy o číslo větší, protože je „pohodlnější“ a lépe se do ní leze. To je ale fatální chyba.

Při nárazu se helma zastaví o zem, ale vaše hlava se uvnitř volné skořepiny hýbe dál. EPS výstelka (ten tvrzený polystyren uvnitř) pak nestihne pohltit energii postupně, ale hlava do ní narazí jako do zdi. To dramaticky zvyšuje riziko traumatického poranění mozku.

Jak poznat, že mx helma opravdu sedí? Nasaďte si ji, zapněte podbradní pásek a zkuste s ní zahýbat nahoru, dolů a do stran. Kůže na tvářích se musí hýbat se skořepinou. Pokud se helma na hlavě protáčí, je příliš velká. Také byste neměli cítit žádný bodový tlak na čele (příliš malá helma) nebo mezeru u spánků. Pamatujte, že vnitřní polstrování po prvních 2–3 hodinách jízdy povolí o cca 5–10 %. Nová helma by tedy měla být až mírně nepříjemně těsná.

Střihy dresů a bund

Když vybíráte motokrosové oblečení, narazíte u špičkových značek na různé modelové řady, které odrážejí odlišné požadavky na dynamiku jízdy, aerodynamiku a tepelný komfort. Výběr mezi nimi není jen o vzhledu, ale o tom, jaký typ protektorů pod nimi plánujete nosit.

1. Athletic / Race Fit (např. řada Acerbis X-Flex): Tento střih využívají moderní závodní dresy. Jsou šité z vysoce elastických materiálů s vysokou příměsí spandexu. Jsou těsné, aerodynamické a minimalizují riziko zachycení dresu o externí objekty, jako jsou například větve v lese. Jsou navrženy pro použití s tenčími, moderními chrániči (např. vesta s D3O pěnou) a vyžadují atletickou postavu. Pokud máte pár kilo navíc, tento střih vás může omezovat v hlubokém dýchání při extrémní zátěži.

2. Standard / Relaxed Fit: Nabízí volnější prostor. Pokud dáváte přednost celodennímu pohodlí bez kompresního pocitu, nebo pokud vozíte robustní plastový krunýř, bude pro vás tato bunda acerbis nebo dres mnohem lepší volbou. Volnější střih umožňuje lepší cirkulaci vzduchu pod materiálem, což oceníte zejména při pomalém technickém enduru v obtížném terénu, kde je rychlost proudění vzduchu nízká a jezdec se extrémně potí.

Při výběru bundy na enduro se zaměřte na to, aby měla v zadní části prodloužený díl a elastické manžety na zápěstí. Motokrosový postoj odhaluje bedra při každém předklonu, a pokud bunda končí příliš vysoko, riskujete v chladném počasí zánět ledvin. Kvalitní bunda musí mít také dostatek ventilačních otvorů na zip, které lze regulovat podle intenzity jízdy, a v ideálním případě odnímatelné rukávy pro jízdu v proměnlivých podmínkách. Pohlídejte si také délku rukávů při předpažení – neměly by se vyhrnovat nad úroveň rukavic.

Kalhoty: klíčem je prostor pro kolena

Kvalitní acerbis kalhoty nejsou jen kus látky s grafikou. Je to inženýrské dílo, které musí odolat žáru od výfuku (díky koženým panelům na vnitřní straně kolen) a zároveň vám dovolit bleskově střídat polohu v sedě a ve stoje.

Kritickým bodem je kolenní segment. Pokud používáte profesionální kolenní ortézy (které rozhodně doporučujeme), potřebujete v kalhotách objem. Některé levnější modely s prostorem v kolenou šetří. U značky Acerbis je na to ale myšleno a kalhoty mají v těchto místech strečové zóny.

Na co si dát pozor:

• Fixace v pase: Většina MX kalhot má ráčnové zapínání nebo suché zipy na bocích. Umožňují regulaci o cca 5 cm. Kalhoty musí sedět v pase tak pevně, aby je gravitace při skocích nestáhla dolů, ale nesmí vás škrtit při hlubokém dýchání.

• Vnitřní délka: Pokud jsou kalhoty příliš dlouhé, budou se vám v botách nepříjemně krabatit a tlačit vás do holeně.

Boty a rukavice

Tady jde o cit. Motokros se neřídí jen rukama, ale hlavně nohama. Pokud jsou acerbis boty moc velké, pata se vám bude při řazení zvedat. To vede k nepřesnému ovládání a hlavně k brutálním puchýřům, které vás vyřadí z provozu.

Jak vybírat boty: Doporučujeme brát o jedno číslo větší, než je vaše běžná vycházková obuv. Proč? Musíte počítat se silnou, polstrovanou MX ponožkou. Navíc při tvrdých dopadech po skocích se noha v botě vlivem přetížení trochu „rozmázne“ do délky. Prsty by se neměly dotýkat špičky, ale kotník musí být zafixován naprosto pevně.

Rukavice – vaše druhá kůže: Rukavice musí sedět naprosto těsně. Jakákoliv volná látka v dlani se při sevření řídítek změní v záhyb. Tento záhyb pak dře o kůži a vytváří puchýře. Prsty musí být vyplněné až ke špičkám. Pokud máte mezi koncem prstu a rukavicí místo, zvolte menší velikost.

MEFO.cz doporučuje a radí:

• Místo klasických ponožek jsou mezi motokrosaři velmi oblíbené i podkolenky nebo ještě lépe nadkolenky, které chrání nohy i pod chráničem kolen nebo ortézou. Nadkolenky jsou v horní části vybaveny silikonovými pásky proti sklouznutí. Jediným jejich omezením je, že se zatím nevyrábějí pro děti.

• Proti puchýřům skvěle fungují tenké vložky do rukavic, které se navlékají přímo pod ně a chrání dlaně před oděrem.

Největší chyby při výběru 

• Zkoušení v civilním postoji: Jak už jsme zmínili, v MX oblečení nikdy nestůjte rovně jako pravítko. Vždycky si v tom dřepněte, dejte ruce před sebe. To je pozice, ve které v terénu strávíte 99 % času.

• Ignorování ponožek a chráničů: Boty zkoušejte vždy v těch ponožkách, ve kterých budete jezdit. Obyčejná bavlna je mnohem tenčí než funkční MX podkolenky, které chrání i před odřeninami od ortéz.

• Víra v „povolení“ materiálu: U kůže (boty, dlaně rukavic) to platí, ale moderní polyesterové motokrosové oblečení se prakticky nevytahuje. Pokud vás to škrtí v ramenou v obchodě, bude vás to na trati omezovat i za rok. Syntetika drží svůj tvar, proto musí sedět hned.