Grip, bezpečí, adrenalin: Výběr pneu na motorku krok za krokem

Jak vybrat správné motokrosové pneu

Při výběru správné pneu na motorku záleží především na terénu, kde bude motorka jezdit. Pneu na motorku se většinou prodávají samostatně, sadu pneu na motorku si tvoří každý dle vlastního uvážení. Pneu do terénu se liší materiálovou směsí a dezénem. Materiálovou směs označují výrobci pneumatik barevným pruhem. Dezén neboli špunty či vzorek je další rozlišovací prvek pneu na motorku. Nesmíme zapomenout ani na správný rozměr pneumatiky, u pneu na motorku v terénu nezáleží na značce motorky, ale v podstatě na velikosti motorky.

zdroj: interní databáze 

Pneu dle velikosti

• pro malé piloty s motorkou obsah 50 cc, takováto motorka má většinou přední pneu 12", zadní pneu 10"
• větší závodníci s motorkou obsahu 65 cc, mají přední pneu velikosti 14", zadní 12"
• motorky obsahu 85 cc se povětšinou staví na velká kola, takže přední pneu je rozměru 19", zadní 16"
• velké motokrosové motorky od obsahu 125 a více mají přední pneu velikosti 21" a zadní pneu 19"
• endurové motorky do terénu potřebují přední pneu je stejnou jako na motokros a to 21", zadní pneu je 18".

I nejmenší piloti mohou používat extra silné duše nebo mousse, v nabídce jsou mousse od 10" do 21".

arrow1

Mefo mousse 80/100-12

skladem 2 kusy

Spolehlivá náhrada klasické duše pro dětské motokrosové motocykly,…

2 294 Kč

cart Koupit

Mefo mousse S*BIG 90/100-16 (vhodné pro Dunlop MX34)

skladem 5 kusů

MEFO Mousse BIG je spolehlivou náhradou klasické duše pro motokrosové…

2 631 Kč

cart Koupit

3,00/3,25,3,50-12 super silná (Mefo)

skladem 2 kusy

367 Kč

cart Koupit

arrow1

Pruhy na pneu

• zelený pruh značí měkkou směs, jiný výrobce může takovou směs označovat jako soft
• modrý někde žlutý pruh značí střední směs, materiál je tedy medium
• červený pruh označuje tvrdou směs

Pneu do terénu

Motokrosové pneu volíme podle povrchu motokrosové tratě. Trať suchá a tvrdá jako skála, pak je dobré zvolit pneumatiky s hustším vzorkem, špunty blízko sebe, taková pneumatika má lepší kontakt s povrchem tratě. Naopak trať písčitá, v Čechách takových moc není, používají se pneumatiky s lopatkovým vzorem. Ideální povrch motokrosové tratě se moc často neobjevuje, častější je bahno, pro oba tyto povrchy jsou vhodné pneumatiky s velmi řídkým vzorkem, který dobře odvádí bahno z povrchu gumy.

Endurové pneu i u těchto pneumatik musíme brát na zřetel jaký bude terén. Měkký terén  - louky, bahno - je lepší používat vysoký a řídký vzorek pneu. Lépe se samočistí, velký rozestupy mezi špunty brání ucpávání blátem a zajišťují trakci. Zlatá střední cesta - lesní cesty, hlinitý povrch je lepší používat vyvážený vzorek pneumatiky, který lépe zvládne přechod mezi typy terénu. Tvrdý terén, převážně kameny a kořeny, volíme měkkou směs, která lépe drží na kamenech a překážkách, nevýhodou měkké směsi je, že se rychle opotřebuje.

 zdroj: výrobce Acerbis https://marketing.acerbis.it/gallery/10053-dual-road/10326-shoes/249-x-stradhu-boots 

Jak správně hustit pneu?

U silničních motorek se řiďte údaji výrobce, většinou přední pneu má tlak 2,5 baru a zadní pneu 2,9 baru. Terénní pneu ať na motocross nebo enduro,zde optimální tak neexistuje, každý podle svého gusta- někomu vyhovuje tlak 0,9 baru jinému 1,1 baru.

Kdy obout nové pneu?

Silniční motorky mají daný zákonem minimální vzorek pneumatiky - 1,6 mm. Terénní motorky žádné minimum výšky špuntů dané není, špunty musí být tak vysoké, ale pneu "fungovala", neklouzala. Pneu na motokrosové i endurové motorce se v terénu dokáže zbavit špuntů, popraskat. To vše pneu umí a to už je více než pozdě na výměnu. Motokrosovou i endurovou pneumatiku zvládnete přezout sami, silniční pneumatiky většinou přezouvají odborníci v servisu.

arrow1

Přezouvačka MX EAGLEFAST červená

skladem 3 kusy

5 999 Kč

cart Koupit

Montpáka 38cm Michelin

skladem 15 kusů

285 Kč

cart Koupit

Montpáka s okem 10/254mm

skladem 6 kusů

430 Kč

cart Koupit

Bead buddy

skladem 7 kusů

253 Kč

cart Koupit

arrow1

Rychlá oprava pneu na motorku

Pneu na motorku v terénu je náchylná k proražení, proražená duše, znamená konec závodu nebo zábavy, terénní pneu se neopravuje. Klasickou duši lze nahradit silnostěnnou duší, kterou není tak snadné prorazit. Anebo zvolit sice finančně i údržbou náročnější variantu a to MEFO mousse. Pro rychlou opravu silniční pneumatiky na motorku můžete použít rychlou pomoc - Tyre repair.

Tip: Přečti si náš blogový článek MOUSSE, TUBLISS NEBO KLASICKÁ DUŠE?