Vodítko řetězu Acerbis RACE – CNC obráběné závodní vodítko s výměnným sliderem

Vodítko řetězu Acerbis RACE představuje zesílené provedení zadního vodítka řetězu určené pro motokros, enduro, hard enduro a další použití, při kterém je pohon motocyklu vystaven vysokému mechanickému zatížení. Oproti běžným vstřikovaným vodítkům využívá extrudovaný polymer následně přesně obráběný CNC technologií, což umožňuje vytvořit pevnou, rozměrově přesnou konstrukci určenou pro náročné terénní použití.

Zadní vodítko pracuje v oblasti rozety, kde pomáhá udržovat řetěz ve správné dráze a omezuje jeho nežádoucí boční pohyb při akceleraci, propružování zadního kola, dopadech i průjezdu rozbitým terénem.

Velkou výhodou verze RACE je samostatně vyměnitelný slider. Jde o část, která je v přímém kontaktu s řetězem a při provozu se přirozeně opotřebovává. Po dosažení limitu tak není nutné měnit celé vodítko – náhradní slider lze vyměnit samostatně a konstrukce umožňuje jeho výměnu bez rozpojování řetězu.

RACE konstrukce pro náročné použití

Vodítko RACE není pouze vzhledovou variantou běžného dílu.

Jeho konstrukce je zaměřena na použití, kde se vodítko pravidelně potýká s:

• silnými rázy od řetězu,

• nárazy do kamenů a kořenů,

• hlubokými kolejemi,

• blátem a pískem,

• vibracemi,

• rychlými změnami zatížení,

• velkým pohybem zadního odpružení.

Právě v těchto situacích je pevnost a přesnost vodítka důležitá pro udržení řetězu v kontrolované dráze.

Extrudovaný polymer místo běžného vstřikovaného dílu

Základem vodítka je extrudovaný polymer.

Následné CNC obrábění umožňuje přesně vytvořit:

• vodicí profil,

• montážní plochy,

• otvory,

• dráhu řetězu,

• prostor pro výměnný slider.

Ve srovnání s běžnými vstřikovanými vodítky je konstrukce RACE zaměřena na vyšší pevnost a mechanickou odolnost při náročném provozu.

CNC obrábění pro přesnou geometrii

U zadního vodítka je přesná geometrie zásadní.

Řetěz musí vodítkem procházet bez zbytečného zachytávání a současně musí být dostatečně kontrolován v prostoru před zadní rozetou.

CNC obrábění umožňuje přesné zpracování jednotlivých ploch a montážních bodů, což přispívá k:

• správnému usazení na motocyklu,

• přesnému vedení řetězu,

• konzistentním rozměrům,

• čistému napojení jednotlivých částí vodítka.

Stabilní vedení řetězu u zadní rozety

Řetěz se při jízdě nepohybuje pouze ve směru svého oběhu.

Při prudkých změnách zatížení může pracovat také:

• do stran,

• nahoru a dolů,

• vůči rozetě,

• vůči kyvné vidlici.

Vodítko Acerbis RACE pomáhá tento pohyb kontrolovat a udržovat řetěz v oblasti, kde má správně nabíhat na zadní rozetu.

Jeho funkce je důležitá zejména při:

• prudké akceleraci,

• brzdění motorem,

• dopadech po skocích,

• tvrdém propružení,

• jízdě přes kameny,

• technických výjezdech,

• průjezdu hlubokými kolejemi.

Výměnný slider – měníte pouze opotřebovanou část

Nejvíce namáhanou částí vodítka je kontaktní plocha, po které řetěz přímo prochází.

U Acerbis RACE je tato část řešena jako samostatně vyměnitelný slider.

Pokud je tělo vodítka stále v pořádku, není při opotřebení slideru potřeba měnit celý komplet.

Výhody tohoto řešení:

• nižší náklady na následný servis,

• rychlejší údržba,

• zachování hlavního těla vodítka,

• výměna pouze skutečně opotřebeného dílu,

• jednoduchá příprava motocyklu před závodem nebo tréninkem.

Náhradní slider najdete samostatně v nabídce.

Výměna slideru bez rozpojování řetězu

Konstrukce vodítka umožňuje slider vyměnit bez nutnosti rozpojit řetěz.

To výrazně zjednodušuje servis, protože není potřeba:

• demontovat spojku řetězu,

• rozpojovat nýtovaný řetěz,

• znovu řešit jeho spojení.

To oceníte zejména při rychlém servisu mezi jízdami nebo před závodem.

Vodítko je stále spotřební komponent

Ani zesílené provedení RACE není bezúdržbové.

Řetěz, písek, bláto a další nečistoty postupně opotřebovávají kontaktní plochy a slider.

Rychlost opotřebení ovlivňuje například:

• vůle řetězu,

• výkon motocyklu,

• stav řetězové sady,

• styl jízdy,

• množství písku a bláta,

• typ terénu,

• četnost údržby.

Proto doporučujeme stav vodítka i slideru pravidelně kontrolovat.

Jak poznat opotřebený slider

Výměna je vhodná zejména při:

• hluboké drážce od řetězu,

• výrazném ztenčení materiálu,

• nerovnoměrném opotřebení,

• deformaci,

• kontaktu řetězu s hlavním tělem vodítka.

Nečekejte, až řetěz slider úplně prodře.

Včasná výměna pomáhá chránit hlavní CNC obráběné tělo vodítka.

Kontrolujte také samotné tělo vodítka

Při výměně slideru vždy zkontrolujte i celou konstrukci.

Zaměřte se na:

• praskliny,

• poškození po nárazu,

• deformaci,

• stav montážních bodů,

• uvolněné spojovací prvky,

• poškození ocelových částí,

• správné usazení slideru.

Pokud je poškozené samotné tělo vodítka, nestačí vyměnit pouze slider.

Písek a bláto fungují jako brusivo

Při jízdě v terénu se mezi řetěz a slider dostává směs nečistot a maziva.

Písek a prach mohou vytvořit abrazivní pastu, která výrazně urychluje opotřebení.

Po náročné jízdě proto doporučujeme:

• odstranit nánosy bláta,

• vyčistit prostor vodítka,

• zkontrolovat slider,

• ověřit volný průchod řetězu.

Pravidelné čištění současně usnadňuje včasné odhalení poškození.

Správná vůle řetězu je zásadní

Ani robustní vodítko nedokáže kompenzovat špatně nastavený řetěz.

Příliš volný řetěz se může uvnitř vodítka nadměrně pohybovat a silněji do něj narážet.

Příliš napnutý řetěz zase při propružování zadního kola vytváří vysoké síly v celém sekundárním převodu.

Správná vůle pomáhá chránit:

• vodítko,

• slider,

• řetěz,

• rozetu,

• přední řetězové kolečko,

• ložiska výstupní hřídele.

Vždy dodržujte hodnotu a způsob měření stanovený výrobcem motocyklu.

Ideální kontrola při výměně řetězové sady

Pokud měníte řetěz nebo rozety, doporučujeme současně zkontrolovat:

• zadní vodítko,

• slider,

• vodítko přes kyvnou vidlici,

• rolny řetězu,

• napínáky,

• řetězovou linku.

Nová řetězová sada by neměla pracovat se silně opotřebenými vodicími prvky.

Kompletní nabídku řetězů najdete v kategorii řetězy.

Přesný tvar pro konkrétní motocykl

Acerbis RACE není univerzální vodítko.

Každá varianta je navržena pro konkrétní aplikaci a respektuje:

• původní montážní body,

• polohu zadní rozety,

• šířku řetězové dráhy,

• konstrukci kyvné vidlice,

• požadovanou polohu řetězu.

Správně zvolená varianta se montuje na původní místo bez:

• vrtání,

• řezání,

• broušení,

• dodatečného přizpůsobování.

Kompatibilitu vždy ověřte v aplikační tabulce

Před objednáním vždy zkontrolujte:

• značku motocyklu,

• model,

• rok výroby,

• případně konkrétní verzi.

Rozhodující je aplikační tabulka uvedená u produktu.

Stejný model motocyklu se může mezi jednotlivými ročníky lišit tvarem kyvné vidlice, montážními body nebo konstrukcí zadního vodítka.

Pro motokros, enduro a hard enduro

Konstrukce RACE dává smysl především tam, kde je zadní část motocyklu pravidelně vystavena náročným podmínkám.

Typické použití:

• motokros,

• enduro,

• hard enduro,

• závodní off-road,

• intenzivní trénink,

• technický kamenitý terén.

Vodítko může samozřejmě fungovat i při hobby použití – jeho zesílená konstrukce však vynikne především při vysokém mechanickém zatížení.

Vyrobeno v Itálii

Vodítko Acerbis RACE je vyráběno v Itálii.

Konstrukce kombinuje extrudovaný polymer, přesné CNC obrábění a ocelové prvky s cílem vytvořit robustní zadní vodítko pro náročné off-roadové použití.

Materiál

• 95 % polymer,

• 5 % ocel.

Hlavní výhody

• závodně orientované zadní vodítko řetězu,

• extrudovaný polymer obráběný CNC technologií,

• vyšší mechanická odolnost než u běžného vstřikovaného provedení,

• přesně opracovaný profil a montážní body,

• stabilní vedení řetězu u zadní rozety,

• odolnost proti nárazům a deformaci,

• vhodné pro motokros, enduro a hard enduro,

• samostatně vyměnitelný slider,

• výměna slideru bez rozpojování řetězu,

• ekonomičtější následný servis,

• přesný OEM tvar pro konkrétní motocykl,

• montáž bez úprav,

• 95 % polymer / 5 % ocel,

• vyrobeno v Itálii.

RACE není jen název – hlavní rozdíl je v konstrukci

Acerbis RACE je určené pro situace, kdy běžné vodítko dostává opakovaně zabrat od řetězu i terénu. Extrudovaný polymer, CNC obrábění a vyměnitelný slider vytvářejí konstrukci zaměřenou na pevnost, přesnost a snadný následný servis.

Nejdražší část vodítka tak nemusíte měnit pokaždé, když se opotřebuje kontaktní plocha. Zkontrolujete hlavní tělo, vyměníte slider a pokračujete dál – bez nutnosti rozpojovat řetěz.